[隨寫]獨行，祇稍
內含消極思想，請注意。
一
案桌上，他埋首處理未完的文件，在人群四圍中。天色越來越暗了。
在卷海忽浮忽沉的掙扎中，起初，他的頭猶可以透到一室昏重的空氣，但隨著濁濃的氛圍、壓窒的心境，與一成不變的單調中，他沒入了白色的汪洋。這時，常常會有綠色的山野、青藍的清天，漸底淡入他的眼簾。渺渺地，對面山上有一隻鷹，翱翔……
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[特文]公車向量圖（更新版，原文著於’08/01）
近日感興趣於公車路線相關之向量圖之製作，也草繪了一張較完善之向量圖。因或將來會續繪，故列本文於斯，俟日後能完善整編。
前言
在維護台中公車維基的期間中，曾遇到路線圖的問題－－因該站採純文字介面，無得使用任何圖片，故在處理台中車站附近公車站之分佈圖時，就定需用文字和基本符號的排列，略「畫」候車站的分佈概要。然其表現效果，委實不善，故有萌創製向量圖的念頭。 繼續閱讀 »
[論述]淺談中縣市合併對公車發展的可能契機
原著於2009年2-3月，此文原係升學呈遞資料的一部分（是故遲於4月底公佈）。惟在下以為，裡頭有邏輯不暢之處，敬請指教。此外，謹向提供在下建議的老師致謝。
0.序
如果一切程序都沒問題的話，臺中縣市可望在民國九十九年（2011年）合併。雖然筆者認為，縣市合併不是行政區劃最理想的方案，且需面臨許多各方面的挑戰，然而，對臺中市公車的發展，將是一個不可多得的進步契機。這個機會的關鍵，乃在乎：「臺中市公車的營運範圍，可藉此推展至整個臺中縣」。然而，也有一些問題，亟待相關單位來處理。
[公告]版面配置公告
站務公告編號：3
原張貼日：2009/2/22 12:33
新修改日：2009/3/21 23:56 （修改部份以紅字表示）
由因本站版面重換範本，為方便修改範本，本站側欄的局部內容（短語、連結、串聯、授權等）同歡迎詞，會暫時消失，且會多出一些英語字樣、和無功能的連結，但正文之內容不會改變，可瀏覽。
本修改將花數天的時間。讀者於此期間內，如有不便，敬請見諒（3/21補充：已於3/21正式完成）。
註：本站猶採用「創用CC姓名標示-非商業性-相同方式分享 2.5 台灣授權條款」，特此說明。
Yoxem敬啟
[論述]反思都市化
原著於2008/7/12。此文可能有反所謂「主流價值」的成份，請網友慎入。
由於後來時間的流轉，本篇文章所描述的想法，和現在已有一些差異。
在學校待久了，時聽到「我們上某北方大城玩云云」之談論。而言談中，似乎總帶著欣喜的口吻，這實在耐人尋味。
聽著聽著，想到作家阿盛寫的＜火車與稻田＞。其中一段，寫其兄自北返家，描述當地鬧熱繁華，令人痴醉。相隔數十年，但此二景，竟何等相似！
最終，隨著鄉村「都市化」的影響，原本綠油油的稻田竟硬生生的，被方方水泥地堵壓－－雖鄉村終猶鄉村，但也已經失去他本來的樣貌了。
或許，這是時代推移所必須，就算如此，也無所謂。但返頭看時代「前進」所留下的「功業」，這或許得好好省思了。
說真的，都市真的光鮮亮麗、風姿千種，令人痴醉。但在紙醉金迷的背後，竟是緊張匆促的氣息、水泥叢林的競奪、虛情矯意的往來、唯利是圖的現實……令人窒息、扭曲。
然而，全國－－甚至之於全世界也一樣－－一切的資源，都積聚在眾都城的手裡。他們挾著資源，藉有型運輸路脈、無形傳媒網路，大量將他們的價值觀，傾銷到鄉人的心理。那鄉村猶有的樸實、緊密的人地／人際關係，亦漸漸沒入歷史。
最後或許我等終驚訝，原本我們所有的，在現代化中，被「等價交換」掉了－－但已覆水難收……
[隨寫]刻、磨、刻、磨……（寓言）
在海上渺遠的山中，有著一塊大石頭。雖是珍孕奇磐，然因處雲深處，故鮮人之知曉也。直到數百年前有一位遠方的探險家看觀、驚訝，告語山下的人們，它，蒙了奇變……
此後，許多的偉大人物，無不爭先恐後，競著要在岩上，題其字跡，以揚其名。
首先登抵的人，用盡力器，剔苔蘚、刻墨跡，試圖讓他的大名，遍其整個大石上。然不久，後來的人到了，趁其疲蔽之際，用拳腳將前人逼退，換他來定奪石頭。他總盡力以粗礫銷盡刻跡，再題上其字跡。
從此以後，這山中的大石，永無止境的受到這種輪轉的宿命。數百年來，不論上面題了什麼文字，寫了什麼體裁，亦莫論用什麼更先進的武器－－自刀劍，而槍砲，乃至毒氣、戰車－－令前人夾著尾巴，狺狺哀退，茍存的幾些殘痕，總苦笑冷看；樹上的山貓、地上的竹雞也同認為，這和雜有猴味的「齊天大聖到此一遊」，差不了多少。
然而，再硬的堅石，也抵不過無數次的久刮，這奇岩，在沓至益多中，消薄日弱，已難捱刻劃、幾乎斷裂。然爭著想留名的「英雄」，猶越來越多，不得已，只好共拿大筆銀兩，在薄石上裝LED電子看板，以方便更替字樣。
此時，千里遠的武曌墓碑，一聽這事，不顧旁人，大開無字的碑面，笑了。
相關（但不限於）本文的連結
[隨寫]台中盆地－－親愛的搖籃
原著於2008/11/29-30
台中盆地，是孕育、立身我的大搖籃。
自我甫來至世界時，就躺握在這個搖籃裡。我的大半年日、白晝黑夜、酸甜憂樂，那包容的盆地，總全然地，袒納入寬廣的胸懷中。
她袤大的土地，兼容了淳樸的農村與繁華的都會。東西稍窄南北延長的形狀，是囊括中縣市和南投精華的寶盆；座乎台灣的中部，不只有孕養的和暖，更因居南北絡途的中點，而中庸了北部的精緻，和南部的樸實。她，雖不是奶蜜的美地，卻是我氣味最熟悉、情感最淳濃的家園和源土。 繼續閱讀 »
[公告]發文恢復及格式調整公告
站務公告編號：2
由因在下學科能力測驗之考試結束，有餘力發文，故於今日起，停止潛水（但寒假後就說不定了），期盼列位看官繼續予以支持。
此外，本站已（或將）進行以下調整：
- 標籤、標題之修改
- 「時論」標籤變為「社論」。新增「公告」標籤，以歸類站務公告。
- 統一文章標題左邊的標頭（中括號[ ]內的字詞）：
- [公告]：本站站務的公告。
- [特文]：性質特殊之文章。
- [介紹]：對公車和其他事務的介紹。
- [隨寫]：打油詩、故事、散文等（當然很多寫得……要有心理準備）。
- [札記]：生活記事、旅行遊記。
- [論述]：論說文評論。
- [點子]：一些野人獻曝的idea。
- 刪除可能侵權的，一些聖徒寫的詩歌。對那些聖徒，謹此致歉。
- 此外，本站的佈景，將於近日更換，敬請讀者待之。
[介紹]7/1台中公車大變革+再見吧！102路（10月修訂版，原著於7月）
註：本文於十月下旬有修訂，修訂文句以紅字表示。
今年的七月一日，台中市的公車，又有大變革了。當然，首先要慶幸的，即台中市公車的凍漲。自從政府宣佈對大眾運輸補助後，預計於六七月間漲價的公車，就停止漲價。不過，客運業者猶想要一邊領補助、一邊漲價（應該不會施行）。此外，公車補助也只限於今年。若是物價一直漲下去，或許公車價格大漲，勢在必行。當然，補助總不是辦法，要找出病灶再根除，才係長久之際。這是題外話（謎之音：題外話也未免太長了……）。
言歸正傳，這些變革，主要是路線上的變革－－即61路的復駛、75和77路的延駛、和102路的路線改遷等。以下就我所知的，一一做介紹： 繼續閱讀 »
